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René Verney un médecin normand dans la grande guerre (43e RAC, 74e et 24e RI)
19 février 2016

Escadrille C4 - été 1915

 

 

Cette page est dévolue à l'escadrille C4, unité aéronautique d'observation et de reconnaissance. Tout d'abord équipée de Deperdussin et rattachée au début du conflit à la Ve armée sous la dénomination d'escadrille D4, elle est dotée en avril 1915 de Caudron et, sous l'appellation d'escadrille C4, est affectée au 3e corps d'armée dès le 10 mai 1915 (JMO Aéronautique de la Ve armée, visionneuse p.54-56) alors que celui-ci est rattaché à la Xe armée pour participer à la Bataille d'Artois.

 

Tout au long du conflit, des officiers du 43e RAC seront détachés dans cette escadrille en tant qu'observateurs, tel le lieutenant Raymond Oblin, du 5 mai 1915 au 1er avril 1916 (voir biographie dans l'index des noms de personnes), mais on peut également citer le sous-lieutenant Perrin (en cours de détachement à l'escadrille C4 au 1er juillet 1916 cf. JMO régimentaire) ou encore les sous-lieutenant Jacques Armand Outhenin-Chalandre de la 3e batterie (voir : André Roussel - Index des noms de personnes) et lieutenant Jean-Louis Emile Blanchard, mort pour la France, tués au cours de combats aériens les 13/08/1917 et le 31/07/1918.

 

 Lieutenant Oblin, 3e groupe du 43e RAC, observateur à l'escadrille C4 (Album René Verney p. 3)

 

Deux planches de l'album (p. 17 et p. 18) sont consacrées à cette unité (voir albindenis escadrille C4). On y trouve des vues inédites des aérodromes de Fère-en-Tardenois (Aisne), cliché pris le 10 mai 1915, où  l’escadrille dispose de six Caudron G2, de Beaufort-Blavincourt (Pas-de-Calais) où elle stationne de la fin mai à début juillet, et des clichés pris à Berles-Monchel (Pas-de-Calais) en septembre. Ces localisations ne figurent pas en légende, mais sous la forme d'annotations au crayon au dos des photographies. Pour l'aérodrome de Berles-Monchel l'identification se limite à "B......." mais ne laisse aucun doute comme en attestent les recherches effectuées sur le site fréquenté par l'escadrille C4 du 9 juillet au 1er octobre 1915 (pour en savoir plus suivre ce lien).

 

Elles présentent plusieurs portraits pris en septembre à Berles-Monchel, où le lieutenant Oblin est associé à des Caudron G2 et G4, comme sur le portrait collectif, où il figure aux côtés du capitaine Jacques Rochette alors chef d'escadrille et du lieutenant Marcel Communeau lui-même observateur détaché du 11e RAC (voir biographies dans l'index des noms de personnes).

 

Annotation manuscrite au dos du cliché : Au départ à Fère en Tardenois C4, 10 mai 1915, p.18

 

Annotation manuscrite au dos du cliché : Aérodrome de Blavincourt C4

[Beaufort-Blavincourt, Pas-de-Calais, fin mai début juillet 1915] (p.18)

 

Annotation manuscrite au dos du cliché : Biplan Caudron et son passagerle lieutenant Oblin sept. 1915

[Caudron G2, Berles-Monchel, Pas-de-Calais] (p. 17)

 

Annotation manuscrite au dos du cliché : Caudron à 2 hélices Escadrille C4, sept. 1915

[Caudron G4 n°1112, Berles-Monchel, Pas-de-Calais] (p. 17)

 

Escadrille C4 [Caudron G4], à l'extrème gauche lt Communeau, au centre cap Rochette accompagné à sa gauche du lt. Oblin (p. 18)

Annotation manuscrite au dos du cliché : Officiers de l'Escadrille C4, B..... sept 1915 [Caudron G4, Berles-Monchel, Pas-de-Calais]

 

Enfin, la page 18 de l'album renferme une photographie de biplan Caudron mais légendée "Biplan Farman" qui semble appartenir à la même série consacrée à l'escadrille.

 

Biplan Caudron [Caudron G2] (cliché légendé "Biplan Farman", non situé, non daté), Album R. Verney p. 18

 

Pour en terminer avec l'aéronautique, signalons la présence, page 19 de l'album, d'un cliché d'un biplan accidenté non identifié, celui d'un drachen ballon et de deux clichés de l'épave d'un Aviatik. Ces prises de vue ne sont malheureusement ni situées ni datées, mais grâce à l'inscription portée sur le fuselage de l'Aviatik (B 120) nous pouvons y reconnaître l'avion capturé le 1er avril 1915 par Jean Navarre et Jean Robert de l'escadrille MS12 (voir : Premières victoires aériennes françaises : le 43e RAC pour témoin).

 

 Aviatik [Aviatik B120], drachen ballon et biplan accidenté (clichés non situés, non datés), Album R. Verney p.19

 

 

 

 Voir également :

 

Premières victoires aériennes françaises : le 43e RA pour témoin

 

Photographie aérienne, Neuville-Saint-Vaast septembre 1915

 

 

 

 

 

 

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